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特斯拉:电动巨头的价格战,越战越勇!

a_632023-11-21 15:44:16   来源:易车网  阅读量:19583   

特斯拉的价格屠刀:为何车企闻风丧胆?特斯拉近年来频频降价,令众多车企感到惶恐不安。最近,特斯拉CEO马斯克再次发出豪言壮语,表示特斯拉将进一步大幅降价。这不禁引发了人们对于马斯克为何如此热衷于降价的疑问。为了回答这个问题,我们需要从2017年说起。2017年,特斯拉遭遇了历史上最大的亏损,达到了22.4亿美元。这并非特斯拉第一次亏损,自2005年成立以来,特斯拉连续亏损了整整十三年。特斯拉的净利润从2005年的0.12亿美元亏损逐步扩大,2012年亏损达到3.96亿美元。

虽然2013年亏损有所减小,但之后又逐步扩大,到2015年亏损达到8.89亿美元,再到2017年的22.4亿美元。可见,销量越大,亏损越多。那么,为什么特斯拉亏损越来越大呢?难道是销量不佳?事实并非如此。相反,特斯拉的销量一直在快速增长,数据显示,特斯拉的销量从2010年的0.15万辆增长到2014年的3.16万辆,再增长至2017年的10.3万辆,增速非常迅猛。那问题究竟出在哪里呢?特斯拉连续十三年的亏损扩大主要有两个原因。首先,特斯拉开拓的新能源汽车市场是一个全新的产业,这一产业的开发难度远远大于开发新产品。

从整车产品开发到零部件开发,再到充电和维护保养的开发,涉及的领域都是全新的,需要巨额投入。这一难度远远超过了开发新产品的难度,因此许多领先的企业最终都成为了“先烈”。这也是为什么东方老师如此关注比亚迪的原因。中国的强大需要有像华为和比亚迪这样的开拓者,只有产业的强大才能支撑中国的未来。没有产业创新,哪来中国的强大?因此,我们应该为这些企业加油。其次,由于特斯拉的整体销量只有十万辆规模,还远远达不到通常四五十万辆的经济规模,因此无法形成规模经济。正是由于这两个原因,特斯拉才会出现连续十三年亏损不断扩大的情况,给马斯克带来了巨大的压力。

面对压力,马斯克决定放弃原来的高傲姿态,调整特斯拉产品战略定位,从原来的超级豪华车定位下拉至高端车定位,以此来扩大销量规模。这是一个艰难的决定,意味着产品定位的改变,也会导致原来的客户群发生变化。然而,为了增加销量,放弃原有定位是有利也有弊的。为了扩大销量规模,特斯拉在2016年推出了中型电动轿车Model 3,基础售价超过3.5万美元。这一降价让人震惊,虽然相对于市面上的其他汽车来说,价格仍属于较高水平,但相比特斯拉原来的定价,这是一个巨大的降幅。特斯拉此前推出的Roadster、Model S和Model X等车型,售价都在8万美元以上。

而Model 3的售价直接降至3.5万美元,不到原来定价的一半。推出Model 3后,特斯拉的销量和收入都取得了飞速增长,净利润亏损也奇迹般地开始缩小。在尝到了Model 3的甜头后,马斯克在2019年推出了中型电动SUV车型Model Y,基础售价超过3.9万美元,定位为中高端车型。相对于特斯拉原来的8万美元定价,这个价格也不到原来的一半。特斯拉产品价格的大幅下降吸引了大量的中高端消费者群体,销量迎来了爆发式增长。从2017年的0.16万辆到2020年的44.3万辆,再到2022年的123万辆,Model 3和Model Y的总销量增长速度超乎想象。

特斯拉的总营业收入也经历了爆发式增长,从2017年的118亿美元增长至2020年的315亿美元,再增长至2022年的815亿美元,5年间增长了5.9倍,年均增长率达到47%。特斯拉的净利润从连续十三年的亏损转为盈利,2020年实现7.21亿美元的盈利,到2021年达到55.2亿美元,2022年攀升至126亿美元,成为全球超级盈利的公司。通过产品战略定位的调整,特斯拉不仅在生死时刻挽救了自己,还实现了跨越式发展,成为全球最受瞩目的公司之一,其市值也水涨船高,进入了全球市值最高的行列。与此同时,特斯拉的快速发展也带动了全球新能源汽车市场的兴起。

2020年后,新能源汽车呈现爆发式增长,而传统燃油车则大幅衰退,许多全球知名燃油车企也因此陷入困境。特斯拉改变了世界汽车行业的格局,被誉为燃油车的“掘墓人”。令人意外的是,特斯拉还拯救了自己最大的竞争对手之一——中国的比亚迪。2020年,比亚迪汽车销量首次跌破40万辆,企业现金流几乎断裂,比亚迪陷入了至暗时刻。然而,就在比亚迪岌岌可危之际,特斯拉却将其引向了新的希望。这让人们对特斯拉与比亚迪之间的竞争和共生关系产生了兴趣。事实上,特斯拉与比亚迪的关系既具有竞争性,又具有共生性。目前来看,共生性大于竞争性。特斯拉取得了巨大的成功之后,对于那把带来成功的价格屠刀爱不释手。

在特斯拉的未来产品战略中,已经计划推出Model 2,预计价格在2.2-2.5万美元之间。这个价格对于中国的小型汽车市场来说非常具有竞争力,可能会对中国自主车企构成威胁。据说,马斯克还在计划推出价格为2万美元的Model 1,这可能会对中国车企构成更大的压力。特斯拉的价格屠刀究竟还能挥多远?这是一个令人期待的问题。特斯拉的成功故事给我们带来了许多启示:改变定位,降低价格,扩大销量,实现盈利。这对于其他车企来说,无疑是一个重要的借鉴和启示。在未来的竞争中,谁能够适应市场变化,灵活调整战略定位,降低价格,满足消费者需求,谁就能在竞争中脱颖而出。

特斯拉的成功也给中国的汽车产业带来了巨大的挑战和机遇。中国自主车企应该从特斯拉的经验中吸取教训,加快创新步伐,提高产品质量和技术水平,降低成本,增强竞争力。只有这样,才能在未来的全球竞争中立于不败之地。 最后,我想提出一个问题:您对特斯拉的价格策略有何看法?您认为其他车企应该如何应对特斯拉的竞争?请留下您宝贵的意见和评论。

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