顶配16.88万，刚开年，零跑从价格动手了

零跑C10终于上市了，价格一出就受到了关注，其中增程版售价为13.58-16.58万元；纯电动版售价为12.88-16.88万元。价格在这一时间点爆出，就有了多重信号，也预示着新一年的车市，仍然会继续内卷大打价格战。那么，敢于在开年便直接点燃价格战引线的零跑C10到底实力怎么样？

基本功扎实，零跑C10有备而来

如果关注一下2023年新能源品牌的销量榜单便会知道，在过去的一年里，零跑这个品牌的销量排名不低，超越前年还比较热门的哪吒，甚至超过了小鹏，跻身全年新能源厂商零售销量的前十排名。

当我们带着这个市场背影来审视零跑C10时，就会发现其与以前的零跑车型有着明显的不同。

先来扫描以下基本车型信息，零跑C10作为零跑LEAP 3.0技术架构下的全球战略车型，提供了纯电、增程版本可选，其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。从数据来看，不管是增程式还是纯电版在续航方面都表现不错。不管是短途代步还是长途自驾都足以应付了。

对比同级别竞品来看，理想L7冬季120公里的实际续航，以及深蓝S7的520公里CLTC纯电续航，都略逊于零跑C10。

再来看硬件，零跑C10明显在刻意提升整车的驾驭品质，搭载了零跑最新的CTC 2.0电池底盘一体化技术，这个CTC 2.0技术主要为零跑C10带来了足够的车身刚度，42500N·m/°的扭转刚度基本上在这个价格排前几位了。配合匹配的还有后驱+后五连杆的悬架布局，后驱的优势众所周知，起步加速表现好，舒适度高，后轮负责驱动操控性好，50:50比例，车辆平衡性和稳定性都更加出色，虽然零跑C10是SUV车型，但这种“在别人看不见的地方偷偷努力”的做法，对消费者还是友好的。零跑C10在整车的操控性及舒适性上肯定都与以往产品有着更加不错的体验。

在NVH上零跑C10也注意到了，全车超过100项静谧性优化，40处声学包设计，基本上覆盖了噪声传递路径，还有18处的阻尼板抑制震动噪声辐射。老人或者宝宝乘坐都能带来更好的舒适度，在这个价位来说，相对来说还是不错的。

智能化延伸丰富，竞争力强

但凡性价比肯定少不了配置。来看看零跑C10在这方面的呈现。10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的组合属于基础操作了，经历内卷之年，没有这种配置基本上就没有入场资格了。不过零跑C10的屏幕设计有看点，边框采用全贴合工艺，黑边最窄只有7.2mm，而且14.6英寸中控屏分辨率是2560*1440，达到2.5K高清的水平，高清大屏幕，没有黑边的观感，体验感就上去了。

零跑C10还有“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，内置Oxide技术，实现了低功耗、低帧频及高透过率，配备的是高通8295芯片，这个值得好好说一下，目前在这个价格能够配备这种规格芯片的还真的少见，这款高通8295芯片NPU算力达到了30 TOPS，CPU算力也达到了200K DMIPS，相当于当前主流8155P芯片算力的7.5倍。

在其他方面，零跑C10还配备了Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。可以实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等功能，结合导航地图，识别相应交通信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速等功能，智能驾驶辅助水平还是蛮可以的。

同时，零跑C10还支持无感式OTA升级，体验更方便，也算是小亮点了。

座舱实用，空间储物丰富

最后再来看看零跑C10作为中型SUV在空间方面的表现吧。

从车身参数来看，零跑C10的长/宽/高分别为 4739/ 1900/ 1680mm，轴距达到了2825mm。这种数据属于标准的中级SUV尺寸了，所以想要在空间上有更加突出的表现就要看设计了。

零跑C10在空间上比较在意得房率，在后排乘坐空间的设计上，腿部最大空间达到了1050mm，头部最大空间达到了1015mm，第二排坐垫长度达到了514mm。整体空间得房率达到了66.8%，在这一级别中表现确实可以。

在实际使用设计上，零跑C10倾向于灵活设计，前排座椅头枕可插拔，靠背可实现最大180°的放平，前排座椅放倒后可以与后排座椅连接，形成纯平空间。后排座椅靠背角度同样可以两档可调，并且支持完全放平。外出露营时可以直接变身“露营大床房”，满足户外休息需要。

车内储物空间也达到了26处，后排中央扶手设计有亲子置物平台，可以放置杯托、吸盘碗等物品，诸如宝宝使用的保温杯、辅食碗等物品都可以妥善安放，带娃出行也可以有条不紊了。后备箱装载空间同时可以容纳7个20英寸行李箱，二排放平后最多可容纳15个20英寸行李箱，常规家庭出行需要不在话下。

总结:

当下的购车群体大多都是刚刚组建家庭或者刚刚开始养娃的年轻人，面对突然增加的家庭开销，他们都信奉钱花在刀刃上的原则，希望买一辆更加合用，更加节省的座驾。所以对于零跑C10来说，从单纯的性价比路线，转到了产品性能、配置、空间全方面兼顾的路线上来。这种新产品思维下，就比较符合市场需求了。在当前的中级SUV新能源市场中，12.88--16.88万的定价也是相当能打，对于预算15-20万的年轻人来说，不失为一款购车良选。