E周看点｜小米汽车官宣第二个产品系列；零跑汽车正式进入北美市场

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

历时三年半打磨，雷军正式公布小米汽车第二大产品系列

7月9日，小米汽车正式揭开了其第二个产品系列的神秘面纱——“SkyNomad 小米澎程”。

这个历经三年半打磨、基于全新“小米昆仑架构”打造的“智能可变大空间SUV”，终于从传闻走向台前。

澎程的用户画像，既不是刻板印象中的“奶爸宝妈”，也不是单一的“商务精英”或“极客”。雷军将其定义为 “活得明白、过得丰富的人” 。

在SU7/YU7用极致性能和科技感拿下了“驾驶者”之后，小米澎程系列以大空间和智能可变姿态，剑指更广阔的多人出行和多元生活场景。

据行业信息，这款车车身尺寸预计在5.2米至5.3米级别，将直接对标理想L9、问界M9等大型SUV阵营。

小米澎程的推出，不仅是小米汽车完成2026年55万辆交付目标的关键增量，更是其突破“米粉”圈层、进入主流家庭及泛户外用户视野的战略落子。

盖世点评:小米澎程要想完成从“好开”到“好用”的叙事转换，仍需产品力验证。

理想“9系”旗舰家族再添猛将，i9官宣9月见

7月9日，盖世汽车获悉，理想汽车CEO李想正式宣布，理想汽车“9系”旗舰SUV家族即将迎来一位重磅新成员——理想i9。李想同时确认，新车将于今年9月正式与公众见面。

值得关注的是，i9车尾将配备专属的“Home”徽标，并推出Home版本。i9将成为继MEGA之后，理想汽车第二款冠以“Home”之名的车型。

此前的MEGA Home家庭特别版以二排零重力旋转座椅为核心，支持45度便捷上下车、90度露营模式及180度亲子对坐模式，将车内空间打造为灵活多变的移动生活空间。

作为理想汽车纯电产品矩阵的旗舰担当，i9的推出将进一步丰富品牌的产品线布局。目前，理想已形成L系列与i系列(纯电)双线并行的产品格局，i9的加入将为高端家庭用户提供又一重磅选择。

盖世点评:i9的推出补齐了理想在纯电高端SUV市场的关键拼图。不过，纯电高端市场已是红海，i9能否打开局面，9月见分晓。

岚图珠峰定名梦想家9，切入50万级MPV赛道

盖世汽车讯 7月8日，岚图汽车对外官宣，内部代号 “岚图珠峰” 的全新旗舰MPV正式定名岚图梦想家9，新车计划于今年下半年推向市场，产品定价锚定50万级高端MPV细分市场。

官方为该车确立 “9系智尊” 的产品定位标签，其中数字9代表全系顶级旗舰定位，“智” 对应车辆搭载的L3级自动驾驶等前沿智能配置，“尊” 指向座舱豪华质感与高端出行体验，三者共同构成新车核心产品逻辑。

按照品牌年初披露的产品规划，梦想家9定位50万级智尊豪华 MPV，是全球首款原生搭载L3级自动驾驶架构的MPV车型，同时首发12项独家前沿技术，智能化配置为核心差异化卖点。品牌研发重心将集中在自动驾驶、人车交互、座舱舒适体验三大板块，主打高情绪价值的乘坐体验，形成区别于同级竞品的核心竞争力。

盖世点评:50万级市场的品牌溢价非一日之功，L3落地节奏和实际体验将是决定其能否站稳脚跟的关键。

零跑汽车登陆墨西哥，正式进入北美市场

盖世汽车获悉，7月6日，零跑汽车宣布正式进入墨西哥市场，标志着其北美市场拓展进程的启动。首款车型零跑B10已完成本土化认证并开始交付，当地消费者即日起可在全国超40家授权网点体验和购买。

据悉，零跑B10在进入墨西哥市场前，已在Stellantis集团位于当地的汽车工程研发测试中心完成了为期超过一年的本土化适配验证。针对墨西哥高原、沙漠及雨林等多样地形与气候，车辆进行了专属调校，并通过了所有当地法规认证。根据规划，零跑C10、C16车型也将随后进入市场，以覆盖家庭出行等更多细分需求。

在渠道与服务体系建设方面，零跑汽车依托Stellantis集团在墨西哥的成熟资源。销售网络已布局超40家授权网点，并计划进一步向二三线城市扩展。售后服务则由拥有超过85年行业经验的服务商Mopar提供支持。

盖世点评:零跑借Stellantis体系轻资产入局墨西哥，是“中国技术+全球渠道”出海模式的典型落地。

奇瑞集团2026年上半年新能源销量达47.5万辆

盖世汽车获悉 奇瑞集团日前公布2026年上半年新能源销售数据。1至6月，集团累计销售新能源汽车475,238辆，同比增长32.3%。其中6月单月销量为113,583辆，同比增幅58.7%。至此，奇瑞已连续三个月单月新能源销量突破10万辆，且连续三个月批发量位列行业前三。

出口方面，上半年奇瑞集团新能源出口同比增长164.9%，其中1至5月在欧洲市场累计销售新能源车68,949辆，同比增长458.62%，欧洲区域每售出2辆奇瑞汽车即有1辆为新能源车型。

盖世点评:奇瑞集团出口增速与渗透率双高，证明其全球化战略正从“销量出海”转向“价值出海”。