全系宁德电池续航再加码：2027款埃安RT上市，9.98万元起

全球能源格局变革，纯电出行加速普及，9-12万级纯电汽车消费逻辑发生根本性迭代。市场重心由单纯的价格竞争，转向对节能省电、长续航、大空间、高安全等均衡产品力的综合考量。面对日益增长的多元化需求，核心能效技术突破与高端科技普惠下放，正成为化解用户选择难题的关键。

8月5日，广汽埃安品牌2.0又一迭代新品——2027款埃安RT正式上市。搭载全球首款量产非晶合金电驱，全系标配宁德时代电池，以同级最强三电系统，实现710km同级最长续航与百公里电耗低至8.571度双重突破，并在舒适、智能、安全稳步进化，持续引领9-12万级纯电家轿价值标杆。

非晶电机配宁德电池碳化硅电控，超长续航兼顾超低能耗

选购纯电家轿，续航始终是用户最关注的痛点，也是整车成本最高、技术最密集的配置。初代埃安RT以650km超长续航实力，稳居主流家轿第一梯队，持续收获市场认可。此次2027款埃安RT升级非晶合金电驱，搭配碳化硅电控和宁德时代电池，续航里程跃升至710km，其续航达成率与低能耗表现，继续处于同级领先水平。

非晶合金电驱的铁芯原料，采用航天航空同源材料非晶合金，行业通称“手撕钢”，厚度仅0.025mm，相当于普通硅钢片的十分之一。同时，转子采用碳纤维材料，两者结合赋予电机超高磁导率，发热更低，铁芯损耗更小直降75%，峰值效率达99%，全球第一。搭载非晶合金电驱后，整车可实现每一度电多跑一公里的能效提升。

此外，新车采用了广汽埃安行业首家量产的400V平台碳化硅电控功率模块。相比传统硅基IGBT电控，碳化硅电控可使电控损耗降低71.6%，效率更高、更省电，体积仅如手机大小，功率输出却可媲美小型发电站，同时具备耐高压、耐高温、性能稳定等优势。

非晶合金电驱与碳化硅电控的组合，此前仅搭载于30万级高端车型，如今普惠下放至9-12万级国民家轿，带来极致能耗表现。7月10日，2027款埃安RT在海南环岛高速完成600多公里全路况实测，以8.571kWh/100km超低电耗，创下“驾驶量产纯电轿车通过海南环岛高速电耗最低”吉尼斯世界纪录。

电池端，新车全系标配宁德时代电池，入门版不做电池配置区分，杜绝“电池盲盒”现象。提供710km同级最长续航，可满足日常通勤一周一充，周末家庭短途出游往返亦无需中途补能。同时搭载装车超百万台零自燃的弹匣电池技术，从续航、用车成本、长期安全三重维度，有效化解用户用车顾虑。

越级满配全能进化，全场景适配家庭纯电出行所有期待

除续航与能耗表现位居同级前列外，2027款埃安RT在颜值、空间、智能、安全等方面也稳步进化，以全能产品力回应家庭出行的多元需求。

新车延续年轻化设计语言，流线型车身配合饱满曲面，光影之下质感突出。2775mm超长轴距与943mm后排腿部空间，稳居同级前列。配备双天幕+双电动遮阳帘、防晕车香氛、前排座椅通风加热、电动尾门、6kW外放电等多项越级配置，覆盖通勤、露营、出游等多种用车场景。

智能层面，2027款埃安RT搭载全新ADiGO 6.0系统，支持全车智能语音控制、苹果Siri互联及远程控车等便捷功能。14.6英寸中控大屏采用一镜到底3D交互，操作流畅跟手、应用生态丰富。L2+级智能辅助驾驶覆盖高速领航与全场景智能泊车，有效降低长途与城区驾驶负担。

安全性能方面，埃安RT具备标杆级安全防护，采用中保研3G+C-NCAP五星车身设计，高强度笼式车身，配备一体式门环及加强防撞钢梁。全系标配碰撞断高压电功能，实现前碰、侧碰、后碰等多向保护。标配侧气囊，搭载贯穿式V型侧气帘，进一步强化后排儿童头部防护。全天候哨兵模式则为驻车状态提供额外安全冗余。

截至目前，埃安RT车型累计用户已突破10万。其中，62%集中在30-45岁中坚群体，七成以上为人生第一台家用车的年轻首购用户，个体经营、自由职业、跨城通勤者等务实奋斗者占绝大多数。与此同时，该车型保持了零客诉、零重大质量问题的记录，全网真实口碑持续领跑。

新能源车市场竞争已由配置堆叠转向核心技术比拼。2027款埃安RT携高端三电黑科技入局，以“一超多强”越级全能满配实力回应用户期待，致力于化解纯电出行痛点，为9-12万级家用纯电市场提供更具竞争力的选择。